铁路合理化建议100条

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第一篇、我对铁路售票系统的建议

铁路合理化建议100条

我对铁路售票系统改

进建议

摘要:目前火车站售票的状况是仅靠手工操作,以现有的工作人员很难应付车票订购高峰时刻的大量数据处理问题。同时还会出现由此带来的大量记录存放和管理所带来的问题。根据这些问题提出一些合理化建议,完善网上订票系统,可以降低工作人员的工作量,提高工作人员的工作效率,同时方便顾客购票。 关键词:铁路 购票 网上购票系统 正文:

火车站市场的管理和规范问题,是困扰我们多年的一个老问题,也是政府管理中的一个难点,订票是客运业务中的一个最基本的业务,表面上看,它只是火车站业务的一个简单的部分,但是它涉及到管理与客户服务等多方面,因此,过去传统的售票方式已经不能满足现代客运业务流量剧增的客观要求,这就要求一种全新的订票方式—网上订票,来缓解订票高峰时期的客运压力,并为用户提供方便快捷的订票服务。

铁路客票发售和预订系统在国外已经有30多年的历史,许多发达国家和发展中国家采用先进的计算机联网客票预订系统,自动检、售票系统和客运信息共用系统。近年来实现了跨地区、跨国家、跨行业的旅行业务。

计算机用于我国铁路售票工作是从20世纪70年代末开始的,大体可以分为两类:一类是常备客票的计算机结账管理系统,另一类是采用软票,由窗口机制票的计算机售票系统。

因为从来都没坐过火车,甚至连车站里面都没进去过,所以对铁路售票系统的了解也不是很多,但我从身边的人买票。尤其是春节和十一放假的时候,买票是一种多么困难的事。所以可以知道我国铁路售票系统还有待完善。

在计算机网络,数据库和先进的开发平台上,利用现有的软件,配置一定的硬件,开发一个具有开放体系结构的、易扩充的、易维护的、具有良好人机交互界面的铁路售票系统,为客户和售票员提供准确、精细、迅速的车票信息。 现在我们可以去代售点买票,可以网上订票,也可以直接去火车站买票。但不论哪种都有其各自的优缺点。

网上订票虽然方便但也需要排队等候,而且网上订票更要受网速等相关条件的影响。直接去火车站买票或者代售点买票都是比较麻烦的。所以对于铁路售票系统应该在保持原有功能不变的情况下有更进一步的改变。

系统要实现的主要功能: 1、 查询:售票员可通过起点站与终点站进行查询,也可根据具体的车次

输入进行查询,同时每次查询都会显示车次号,点击即可显示该趟列车所经过站点的详细信息,其中包括所到达每个站的到达时间与出发时间,以便准确快速的告知客户。

2、 售票业务:售票员经过查询车次信息、票务信息,找到客户所需的车

票进行售票。

3、 退票业务:根据客户提供的情况(车次、时间)为客户办理退票手续,

退票时按票价的80%退给客户,若所退票额能满足他的要求,则为他办理退票手续,同时在数据库中进行更新。

4、 改签业务:根据客户提供的情况(车次、时间)为客户办理改签,将

原车票信息录入数据库。

5、 信息录入更新:该系统随时根据车辆的变化情况进行更新,增加车辆

时可以在系统中插入该车的详细信息,同时也能根据需要修改某趟车经过的站点与发车时间,当某趟车停止、开行时可以删除该趟车的信息。同时包括对列车信息、站点信息、订票记录等的更新功能。

6、 预订:预订模块处理预订票工作,预订完成后即通知用户。预订模块

应能确认售票员的身份,建立并维护预订用户的相应档案进行车票预订信息处理,清理到期未购的车票,统计和分析本班预订结果,工作中途可暂停及加锁。

7、 异地售票模块:异地售票模块的售票请求由本地票务管理中心经网络

提交给相应的远地票务管理中心处理,整个过程对售票员是透明的。考虑到中国铁路客票发售和预订系统首先开发的是独立运行的车站电子售票系统,为保证系统开发和过渡的顺利进行,暂设一个异地售票模块,将来进入联网环境时,应合并到售票模块中。

所以铁路售票系统可以概括为下图:

铁路售票系统的流程图可以升级为下图

为了保证系统能够长期、安全、稳定、可靠、高效的运行,本系统应该满足以下的性能需求。

1、准确性和及时性

系统处理的准确性和及时性是系统的必要性能,系统应能及时而且准确的根据用户权限及所输入的信息作出响应。由于本系统的查询功能对于整个系统的功能和性能完成举足轻重。作为系统的很多数据来源,而车票的数量和时间又影响用户的决策活动,其准确性和及时性很大程度上决定了系统的成败。在系统开发过程中,必须采用一定的方法保证系统的准确性和及时性。 2、易用性铁路合理化建议100条

本系统是直接面对用户的,而用户往往对计算机并不是非常熟悉。这就

要求系统能够提供良好的用户接口,易用的人机交互界面。要实现这一点,就要求系统应该尽量使用用户熟悉的术语和中文信息的界面,从而保证系统的易用性。

在未来相当长的时间内,火车将成为21世纪最为可靠,快速,便捷的出行方式,同时,随着我国经济快速发展和经济增长方式逐渐向发展内需方向转变,为中国铁路的发展带来了全新的机遇。

第二篇、合理化建议

铁路合理化建议100条铁路合理化建议100条

表1

中铁一局合理化建议和技术改进成果登记表

表2

中铁一局合理化建议和技术改进成果受理表

第三篇、中国高速铁路绿色通道建设目前存在的问题和合理化建议

铁路合理化建议100条

第四篇、施工方案有合理化建议

铁路合理化建议100条

《〈合理化建议和技术改进奖励条例〉铁路实施细则《合理化建议和技术改进奖励条例》铁路实施细则   【章名】 第一章 总 则   第一条 根据国务院颁布的《合理化建议和技术改进奖励条例》(国发〔1986〕59号)、原国家经济委员会发布的《合理化建议和技术改进奖励条例实施细则》和《中华人民共和国劳动法》,为进一步鼓励和保护职工开展合理化建议和技术改进活动的积极性、创造性,推动技术进步,改善经营管理,增强企业活力,促进两个根本性转变,特制定本细则。   第二条 本细则所称合理化建议,是指有关改进和完善企业、事业单位生产技术和经营管理方面的办法和措施;所称技术改进,是指对机器设备、工具、工艺技术等方面所作的改进和革新。   第三条 铁路合理化建议和技术改进的内容是:   (一)挖掘运输潜力,扩大运输能力,改进运输组织和作业方法,促进增收节支,提高经济效益和社会效益;   (二)在铁路管理组织、制度、机构、技术、方法和手段等方面提出改革办法或改进方案,提高工作效率和企业、事业的竞争、应变能力;   (三)在加强铁路的财务会计管理、国有资产管理、成本控制、增收节支、运价研究、资金筹集与应用等方面提出具有创新因素的改革办法和改进管理方案,取得经济效益和社会效益;   (四)提高产品质量,改进产品结构,开发新产品;   (五)铁路生产设备、工具、仪器、装置的改进;   (六)铁路技术标准、技术规范和计量检定及统计、计算技术等方面的改进;   (七)改进已批准的设计、施工方案,压缩工期,节省投资,降低工程造价,提高工程质量;   (八)保证生产安全和劳动安全的行之有效的新措施和新方法;   (九)更有效地利用和节约能源,降低消耗,采用新技术、新工艺、新材料,节约原材料,采用代用品,节约贵重物品;   (十)在发展多种经营、集体经济和第三产业中,提出增收节支的改革办法和改进管理方案,取得明显经济效益;   (十一)其他具有进步性、可行性和效益性的合理化建议和技术改进。   【章名】 第二章 评审条件   第四条 只有同时具有进步性、可行性和效益性的合理化建议和技术改进项目,才能按本细则评奖。   进步性,是指建议者所提的方案、措施相对于本单位(或本系统)原有事物有所改进、完善和提高。   可行性,是指方案、措施在实践中可以实施。   效益性,是指项

目实施后可以带来经济效益和社会效益。   第五条 凡在岗位责任制范围内提出的建议具有改进、革新因素,并能取得经济效益和社会效益的,可视同合理化建议和技术改进。   学习、借鉴国内外已有的先进技术、经验、成果,首次应用于采纳单位者,也应视为改进、革新因素。   第六条 对消化、吸收引进技术,加速进口设备、原料、材料、元器件、零部件、配套件等国产化有改进性的办法、措施或革新方案、设计的,可视为合理化建议和技术改进。但对实施涉外合同已有明确规定的事项,不能视为合理化建议和技术改进。   第七条 下述内容,同样不能视为合理化建议和技术改进:   (一)在本身职责范围中,由于认识的深入和技术熟练程度的提高,使工作效率、产品质量得到提高,即属于自身工作的不断完善者;   (二)完成上级交办的包括本职工作范围之外的指令性任务;   (三)具有审批权的单位和部门,在审查下属上报的未经正式批准的各种报告和工程项目的过程中,提出无创新因素的一般性意见;   (四)只指出问题的现象或仅提出意见、设想的名称而无解决问题的具体办法,即属于一般性意见者;   (五)上级或本单位已有方案,并列入计划安排实施的科研、技术开发和技术改造项目;   (六)由于上级变更设计原则或技术标准、产品标准等,所引起相应的变更设计;   (七)由于勘测设计错漏、自然环境和地质条件变化及应外部协作单位人为要求引起的变更设计。   第八条 合理化建议和技术改进项目在提出者所在单位不能采纳时,可向外单位提出,采纳单位应视同本单位人员处理。   【章名】 第三章 奖金标准的评定   第九条 职工(集体或个人)提出的合理化建议或进行的技术改进,应经过企业、事业单位的实施,并取得节约或创造价值的实际成效,方能获得奖励。   第十条 凡可以计算出经济效益的合理化建议和技术改进项目,应首先根据其年节约或创造价值的数额,按本章第十一条的规定确定奖励等级。   合理化建议和技术改进的年节约或创造的价值,指扣除实施费用后的净增价值。其计算方法是由采用之日起(“采用之日”应理解为实施后见经济效益之日),按12个月计算,可以跨年度。实施费用的分摊办法,由采纳单位自定,一次分摊或逐年分摊。一般的计算方法如下:   (一)节约价值计算:   1.工时节约价值=(原定额工时-改进后定额工时)×计算期前一年

平均工时费用×计算期实际产量-工艺改革费用。   工艺改革费用是实际费用的组成部分,包括为改革工艺所支付的一切费用及工艺改革后需增加的费用支出。工艺改革费用中,属于添置固定资产者,按其折旧年限平均分摊,其它一次或逐年分摊。下同。   2.原料、燃料、材料、动力、工具等节约价值=(原实际平均先进单位消耗定额-改进后实际单位消耗)×该物资单价×计算期的实际产量-工艺改革费用。   物资单价指计算期内的国家牌价。没有国家牌价的物资,按实际价计算。如系替代材料,其单价应为替代前、后材料的单价差。   3.减少废品节约价值=成品或半成品单件价值×(改进前6个月的平均废品率-改进后6个月的平均废品率)×计算期计划产量-工艺改革费用。   4.工程设计节约价值=(单项工程的审定预算-合理化建议和技术改进实施后的单项工程决算)×相同设计的单项工程施工项数-施工工艺改革等实施费用。   (二)新工艺创经济价值计算:   创经济价值=(老工艺产品或半成品等的平均先进单位成本-新工艺产品或半成品等的单位成本)×计算期的实际产量。   新工艺产品的成本指工厂成本,半成品的成本指工厂内部核算成本,均包括工艺改革费用。   (三)新产品、新花色创经济价值计算:   创经济价值=(计算期为12个月的平均销售单价-单位产品平均工厂成本-单位产品平均销售费用-单位产品税金)×计算期实际销售量。   单位产品税金为销售单价×税率。享受减免税待遇的新产品,在计算时仍按原规定计算税金。   (四)技术服务等其它方面创经济价值,由各单位根据具体情况自定计算方法。   第十一条 可计算经济效益的项目,按下表确定其等级和奖金额:---------------------------------------------|奖 励| | | || | 实际年节约或创造价值 | 奖 金 额 | 荣 誉 奖 ||等 级| | | ||---|----------------|------------|---------|| 一 |100万元及以上 | 1—1.5万元 | 奖状(或证书) ||---|----------------|------------|---------|| 二 |50万元以上至100万元以下 | 5000元—1万元 | 奖状(或证书) ||---|----------------|-------

-----|---------|| 三 |30万元以上至50万元以下 | 3000—5000元 | 奖状(或证书) ||---|----------------|------------|---------|| 四 |10万元以上至30万元以下| 1000—3000元 | 奖状(或证书) ||---|----------------|------------|---------|| 五 |1万元以上至10万元以下 | 500—1000元 | 表 扬 ||---|----------------|------------|---------|| 六 |1万元以下 | 500元以下 | 表 扬 |---------------------------------------------   (本表六等奖奖金500元以下系指:按年节约或创造价值的5%计算或在500元限额以下酌情给奖)   第十二条 对那些难计算经济效益的项目,如有关管理、产品质量、安全技术、环境保护等,应考虑其解决问题的重要性、应用范围、进步水平,用评分方法决定奖励等级。即:先按以下评分标准分别评出单项分:   (一)解决问题重要性:   解决重大问题 35分   解决重要问题 25分   解决较重要问题 15分   解决一般问题 5分   (二)应用范围:   应用全国各行业 20分   应用国内同行业 15分   应用全路 10分   应用本单位 5分   (三)进步水平:   国内领先水平 40分   全路先进水平 30分   局级先进水平 20分   分局级先进水平 10分   单位先进水平 5分   算出上述三个单项分数的总和后,按如下对应标准决定奖励等级:---------------| 等 级 | 总 分 数 ||-----|-------|| 一 | 85—95 ||-----|-------|| 二 | 70—84 ||-----|-------|| 三 | 55—69 ||-----|-------|| 四 | 40—54 ||-----|-------|| 五 | 25—39 |---------------   各等级的奖金额与本章第十一条规定的奖金额相对应。第五等级以下的奖励标准由各单位自行决定。   各单位可在第十一条、第十二条规定的基础上,制定更加具体的适合本单位的有关奖励等级的办法。   第十三条 经济效益

和社会效益均显著的项目,可先按第十一条、第十二条规定分别评定奖励等级和金额,然后择其等级、金额高者发奖。   第十四条 合理化建议和技术改进项目实施前,实施单位的工时、原材料、燃料、消耗指标已达到国际先进水平者,按实施后取得的经济效益,比照第十一条规定,在一等奖以下的提高一个等级奖励。对于改进施工设计,节约建设资金等产生一次性效益的项目以及移植、推广国内已经应用的科技成果,在本单位提出合理化建议和技术改进取得经济效益者,降低一个奖励等级奖励。相当于本章第十一条规定的第六等级者,可按该等级奖金额的50%发放。   第十五条 实施若干年后才能一次性见效的项目(如建筑工程),预先估算其节约或创造价值的总额,除以实施年限,作为该项目的年节约或创造价值。   【章名】 第四章 奖励办法   第十六条 奖励分为鼓励奖、采纳奖和成果奖三种。   第十七条 对于积极、认真提合理化建议的职工,其建议虽未被采纳,也适当给予鼓励奖。各单位可根据具体情况自定鼓励奖的办法。   第十八条 合理化建议和技术改进项目一经被单位采纳,即应颁发采纳奖。被确定作为储备的采纳项目同样给予采纳奖。   采纳奖等级从项目构思的进步性、实施的可行性、预计效果的效益性和本身的难易程度等四个方面综合评定。其奖励方式或奖金额(一般不超过500元),由征集单位自行规定。   第十九条 已经实施并产生经济效益的合理化建议和技术改进项目,经评审委员会评审,按本细则第十一条、第十二条规定的标准颁发成果奖金。   成果奖金应及时发给。必须实施十二个月后才能实际累计出年节约或创造价值的项目,应从实际累计出年节约或创造价值之日起六个月内发给成果奖金。可以预先算出年节约或创造价值的项目,应从决定采纳之日起六个月内发给奖金。必须实施若干年后才能一次性见效的项目,应从估算出年节约或创造价值之日起六个月内发给奖金的三分之一,待全部节约或创造价值实现后,补发差额部分。   在颁发成果奖金时,对于曾获得采纳奖的实施项目,应当剔除已发放的采纳奖金额。   第二十条 内容相同的合理化建议,以在本细则第三十一条规定的申报表上登记的日期为准,奖励领先递交者。   第二十一条 个人完成的项目,成果奖金全部发给本人。获奖者已调离采纳单位的,采纳单位应将成果奖金、奖状转发本人。   集体完成的项目,奖金应在项目参加者中按

第五篇、合理化建议和技术改进项目

铁路合理化建议100条

(顺号: 编号: )

南 宁 铁 路 局

合理化建议和技术改进项目奖励

申 请 书

项目各称:制作加工钢轨实物探伤对比试块工件

主持单位:南宁工务段技术科

参加单位:南宁市四维模具厂 南宁工务段检查监控车间

申报单位: 南宁工务段 (章)

填报日期: 2009年 11月 5日

南宁铁路局合理化建议和技术改进项目奖励申请表

南宁铁路局合理化建议和技术改进项目报告

原始建议报告、建议方案

(或同性质证明材料)

第六篇、2015年铁路工会总结

铁路合理化建议100条

2015年铁路工会总结

各位领导:xx年,我段工会在公司工会和段党委的领导下,以邓小平理论和“xxxx”重要思想为指导,不断巩固和扩大先进性教育活动的成果,围绕中心,服务大局,切实维权、务实创新、发挥优越、展示作为,全面落实依靠方针,努力发挥工会职能,团结全段广大职工,发扬“xxxxx”的xxx精神,为全段的改革、发展、稳定作出了贡献,为公司各项奋斗目标和xxxxxxx段建设做出了贡献。一、充分展示作为,为青藏铁路建设发挥作用为贯彻落实铁道部要求,遵照公司要求,我段在5月6日承担xxx站区间xxx公里两侧防护栏工程和负责对支援xxxx线路应急工程建设的各铁路局作业人员生活供应。防护栏工程工期紧、任务重,面对严峻的考验,段从机构组织、人员分工、标段划分、施工力量、时间进度等方面进行了精心策划,在预制构件、运输安装、统计、上报等环节抽调专人专项负责,因此,段工会要求各基层工会组织全体职工认清形势,明确任务,树立决战必胜的信心,引导广大职工把思想和认识统一到公司的任务和目标上来,并全力保证一线职工的生活后勤保障。工会干部深入基层,了解掌握职工思想状况,解决职工在沿线工作生活所需,在工地开展不同形式的劳动竞赛,促进施工水平和工程质量的提高。全体职工全力以赴,吃苦耐苦,勇于奉献,充分体现现场职工在关键时期的大局意识和主人翁意识。通过职工努力奋斗、工程于6月18日竣工,工期45天,按照设计全面完成任务,累计完成防护栏83622跨,同时为支援xxxxx应急工程的兄弟局19个单位运送生活物资近300个品种,162趟(次),196吨,价值60万元,并且做到了生活用品新鲜、卫生、安全、健康,多次受到支援单位的好评。 6月25日段为保证冬季供暖、水暖系统开展了“保安全、整设备、大打设备质量翻身仗”的大干30天活动,要求xxx的24个锅炉房职工连续奋战、中午休息一小时,晚上加班到8点,双休日照样工作,对于这项由于防护栏工程而延误需要完成的工作,段工会立即从关心职工生活入手,了解沿线职工伙食团吃饭的问题,配备了一些必备的炊具、电热壶、微波炉等,并给全体水暖工作人员每天补助5元钱,加强生活供应,全体职工发扬连续作战,一丝不苟的精神,顺利地完成任务,为今冬明春供暖打好了基础。8月2日,按公司指示,我段抽调近40名职工对因xxx线路建设、人员出入而损坏防护栏进行补强工作,这项工作因为时间要求很短,遇到了极大的困难,段工会协同行政立即连夜组织施工队伍,在极短的时间内购置沿线施工必备用品,使这项工程在公司要求的时间内得以完成。同时进行的沿线站舍粉刷工作,同样是任务急、质量要求高,施工点多,段工会千方百计地解决职工遇到的实际困难,同沿线站区联系吃住问题,解决生活居住必需品,使工程得以顺利完成。以上这三项工程是我段今年以来所做的重点工作,在此期间,段工会组织在做好其它工作的同时,主要是结合自身工作特点,充分利用工作优势,充分发挥工会作用,不等不靠,主动靠前,主动参与,做好宣传教育工作,做好职工思想工作,做好职工利益维护工作,做好后勤保障工作,我段应急工程的顺利完成,使工会组织的作为得以充分展示。 二、唱响主旋律,做好民主管理我段始终把搞好三级民主管理工作当作主要工作来抓,凡是发展的重大决策和涉及职工切身利益的问题及有关改革、发展的新举措都通过段职代会讨论决定,职工代表在段职代会上认真审议段长行政工作报告,并对全段工作提出意见和建议,同时坚持做好车间、班组的民主管理工作,基层单位每年定期召开职工代表大会或职工大会,车间领工区生产任务完成情况,考核分配,放假轮休等一些有关职工切身利益的重大问题,都提交大会讨论审议后实施。段工会每年组织部分职工代表到机关各科室、车间、领工区及维修工作施工点,不定期召开座谈会、恳谈会、代表们围绕《集体合同》及段生产经营、安全、劳动保护等方面的情况、充分发表意见,段党政领导高度重视代表提出的意见和建议,专门召开会议逐项进行研究,对存在的问题及时予以拍板解决。同时积极推进段务公开制度,保障职工的知情权,凡要公开的问题,如全段重大经营

营决策,集体合同履行情况、干部任用、职称评定、招待费、福利费使用、干部评议结果等都进行公示,充分体现了民主管理企业的作用。三、切实加大“两线”建设,不断改善职工文化生活条件段工会高度重视“两线”建设,按照“少花钱,多办事和把好事 实事办好办实”的原则,对我段沿线的房屋整修、水暖设备大修和生活线、文化线建设进行了补强,今年先后对4个站区的屋面、门窗整治、电照设备进行了整修,共计完成1300余平方米,结合公司对沿线站舍的粉刷、使沿线各站面貌有极大的改观。对沿线施工职工无房住、缺少帐蓬、沿线伙食团无人做饭等现实存在、段工会立即同行政一道给予解决,并为全段各班组购置各种生活及文体用品(56)台件,先后给海石湾、环卫所、生活供应车、多经办、液化气站、物业施工队、公寓、锅炉房、单身宿舍配备了太阳能热水器、洗衣机、冰柜、电视机、影碟机、电饭锅、消毒柜、抽油烟机、煤气灶、消毒柜等36件,共投资49800元,段工会每年为段机关和全段各车间、班组订阅《工人日报》,做到了《工人日报》工人看,一系列行之有效的举措,改善了班组职工的文化和生活条件,增强了班组的文化氛围,激发了职工的工作热情,有力地促进了安全生产。 四、不断完善“三不让”承诺办法,切实加大保障工作力度为确保部党组提出的“三不让”承诺落到实处,段工会反复研究贯彻落实的具体措施。在元旦、春节期间自筹资金41000元开展“送温暖”活动,先后对困难职工、离退休职工、职工遗属进行了慰问,对困难职工进行了全面调查,建立了“三困户”和特困遗属户档案,做到对困难职工心中有数,并实行动态管理,发放困难补助金13600元,对职工互助保险做到及时建帐、及时办理,做到了准确无误,对家庭生活困难、长病职工每年给予定期补助,以保证他们家庭的基本生活,对住院职工及时探望慰问,支付慰问金2500元,并为66名住院职工兑现互保金75000元,有效地缓解了患病职工及其家庭的经济困难。同时还号召职工为重病职工捐款,为xxx帮扶地区捐款、捐衣,由于段工会干部能够经常深入基层了职工情况,询问有关事情,需要段上解决的事情,无论大小都及时反映给有关领导和部门,职工也愿意把一些情况反映给工会,段各级工会组织都能做到热心服务,尽力解决,力争有求必应,使工会组织和职工之间的“桥梁”畅通、“纽带”紧密。五、多方面开展工作,为推进段整体工作发挥积极作用我段工会组织坚持服从和服务于工作大局的指导思想,积极探索、大胆实践,按照建好、管好、用好世界一流高原铁路的目标要求,不断提高工作水平,积极推动企业发展。

1、开展“增强主人翁意识”的主题教育活动。年内在全段开展了“增强主人翁意识”的主题教育活动,重点树立职工的社会主义荣辱观,操主人心、尽主人责、干主人事,加强职工安全意识和坚持标准化作业一丝一苟,执行规章制度一点为差,严守作业程序一项不漏,使职工自觉养成“严、精、细、实”的工作作风。段工会组织职工开展大讨论,深刻查找自己主人翁意识淡化的表现。通过活动,职工认真反思,进一步增强了责任感、紧迫感和使命感,积极投入到各项工作中去,把心思放在履行好自己的职责上,干一流工作、创一流业绩,活动取得的明显效果在建设防护栏工程、供暖设备整修、沿线站区整治、护栏网补强等工作中取得了真实的体现。2、开展“安康杯”竞赛活动。段工会从“实施安全生产法、人人事事保安一”的基本点出发,做好宣传、评比、激励工作,在维修、幼教、水暖管道系统开展各工种技术表演赛,积极配合行政加大对职工技术业务培训力度,不断提高职工技术技能素质,共举办技能培训7期,177人通过技能鉴定。在活动中把安全管理工作和双标准考核紧密结合,建立起了行之有效的检查考核机制和三级检查考核台帐,使职工的安全责任意识得到了加强。3、开展合理化建议。针对段改革、发展、稳定和职工生活等课题,段工会不定期开展合理化建议活动,上半年共征集合理化建议68条,对此我段进行了认真的研究解决。不定期地开展各项文化娱乐活动,丰富和活跃了职工的文化活动。每年组织社区文艺表演,丰富了社区文化,受到了职工家属的称赞。同时各支会组织职工开展文体比赛,陶冶了职工情趣,增强了职工队伍的凝聚力。各位领导,我们虽然做了些工作,但认真分析,我们的工作还存着一些不足之处,主要是超前意识还不够强,工会工作在创造特色、上层次方面还没有实质

性的突破,同公司的整体发展形势、目标要求还有差距,创新力度不够,我段面临附业改制的新任务,工会工作任重道远,还需在公司工会的领导下,认真践行“xxxx”重要思想,以大局意识、整体观念,依法维护好、实现好、发展好职工的根本利益,切实发挥好工会组织应有的作用。

第七篇、合理化建议管理制度

铁路合理化建议100条

铁运公司合理化建议管理制度

为进一步增加企业凝聚力和竞争力,提高员工对工作的热情,充分调动员工积极性、主动性和创造性,鼓励员工积极参与到公司管理,促进我公司各项生产经营及管理水平的提高,特制定本管理制度。

一、合理化建议受理的范围

合理化建议是指有利于改进和完善公司经营管理和生产技术方面的方法和措施。凡涉及公司生产、安全、设备、成本、工程技改、科技开发、后勤保障等关键问题和薄弱环节提出的创新性办法和措施都可以作为合理化建议提出。

合理化建议的来源包括:

1.为提高企业经济效益或社会效益在管理制度、方法和手段等方面带有改进、创新因素的办法和措施;

2.为降低生产经营成本,在库存、运输、修旧利废、综合利用等方面的有效方法和措施。

3.引进技术的改进,在消化和掌握引进技术的基础上进行完善和提高。

(1)改进工艺流程或工艺参数。

(2)工具及装置的改进。铁路合理化建议100条

(3)设备结构改进和设备维护、保养。

(4)检测设备和方法的改进。

(5)合理利用资金、减少资金积压、加速资金周转、

压缩资材在库天数、节约资材的方法。

(6)合理安排备件库存量及改进备件管理办法。

(7)有效利用和节约能源的方法。

(8)降低设备故障率的方法。

(9)有效利用运输设备、提高运输效率的措施。

(10)提高员工工作效率的方法措施。

(11)为提高职工素质的先进教育培训方法。

(12)人力资源管理的优化。

4.在生产管理、铁路运输、设备管理等方面节约人力、物力的建议。

5.有效利用原材料、资材、修旧利废和综合利用。

6.对安全、环境保护及劳动保护等方面的改进。

7.提高设备、备件、原材料、资材等性价比的方法和措施。

8.改善职工生产作业环境方面的建议

二、合理化建议不予受理的范围

1.违反公司制度和文化的建议

2.个人不满的事项、抱怨、投诉

3.已经被采纳过或重复的建议

4.公司正在改善的事项

5.非建设性的、与改进公司管理无关的建议

6.无具体实施方案的建议

7.对个人工资、福利方面的要求

8.本职岗位职责范围内的事项铁路合理化建议100条

三、合理化建议管理职责

1.设备技术科是合理化建议的管理部门,负责建议的收集、初审、组织、评议、跟踪、反馈,并对已采纳的合理化建议的实施情况进行记录及考核奖励等方面的工作。

2.为了确保工作质量的有效性,对合理化建议能正确评估、合理奖励,公司设置“合理化建议评审委员会”由各科室负责人组成,负责对各科室、作业区上报的合理化建议进行详细评审。

四、合理化建议的征集申报

1.各作业区、机关科室要将合理化建议活动作为为企业发展做贡献、实现员工价值和增加企业凝聚力和向心力的一项长效工作,广泛发动,营造良好氛围,积极落实,取得实效。

2.各作业区、机关各科室每个月要认真做好合理化建议的征集、要做到不遗漏、不重复,保证合理化建议征集质量。

3.各作业区、机关科室于每月15日前,通过OA,将本月合理化建议上报至设备技术科。

4.涉及到设备、作业现场改造等合理化建议,要拍摄照片,连同《合理化建议表》一起上报。

五、合理化建议的评审

铁路合理化建议100条

1.合理化建议评审委员会于每月20日前,集中对本月合理化建议进行评审。

2.经合理化建议评审委员会评审后,对于有价值的合理化建议给予采纳,并落实相关实施负责人。

3.对于采纳的,但本公司无法解决的合理化建议由设备技术科于每月25日前上报至北营科协协商解决。

4.设备技术科于评审后3日内将评审结果回复合理化建议提出的作业区或科室。

六、合理化建议的实施

1.经评审委员会审议通过的建议,各科室及作业区不得以任何理由拒绝实施。

2.实施部门要及时与合理化建议提出的人员进行沟通,共同商讨实施具体方案。

3.方案的实施应结合本部门实际情况,作出详细合理的安排,并列出实施进度计划表,严格按进度计划进行实施,并报设备技术科进行备案。

4.设备技术科对合理化建议的实施过程和效果进行跟踪,确保建议实施的有效性。

5.每项建议实施完毕后,实施部门应根据结果,写出总结报告,实事求是的说明产生的经济效益和社会效益,并报设备技术科。

6.设备技术科负责做好合理化建议的统计记录及资料归档管理。

七.考核及奖励

1.公司所属各作业区、机关科室要将本部门员工合理化建议情况于每月15日前通过OA报到公司设备技术科,未按时完成每次罚作业长100元。

2.对于上报数量不符合要求、重复上报、质量不高、滥

竽充数等情况,每次罚作业长50-100元。

3.被采纳的合理化建议相关作业区认真落实实施,如无故不配合实施,每次罚责任作业区100-200元。

4.被采纳的合理化建议实施过程中确实有困难无法完成,必须及时反馈到设备技术科,否则罚责任作业长100元。

5.合理化建议评审委员会成员按时参加评审会议,每次无故缺席罚相关责任人100元。

铁路合理化建议100条

6.设备技术科对各作业区、科室被采纳的合理化建议,进行分类制表,对有价值的合理化建议给予建议人每条20-50元的奖励。

7.合理化建议采取积分制,每被采纳一条合理化建议,根据建议内容给公司创造价值的程度,分别积1-3分,每年年末评选出积分前三名的员工,给予200-500元奖励,

8. 所有有效建议都作为员工年度先进评比的参考依据。

第八篇、安全生产合理化建议

铁路合理化建议100条

全生产合理化建议汇总统计

一、公司在安全管理上存在问题:

1、加强领导安全责任制,“谁主管,谁负责”,杜绝一些领导和职工、干活凭经验,管理凭感觉,老思想跟不上管理的现象。

2、上级领导来检查指导工作,下级往往忙于应付,没有解决实际安全问题。

3、安全管理台帐不规范,应定期按标准发放并及时检查。管理人员督促检查存在缺项,应勤检查,在要害场所多增加一些安全标识,警示牌,加大安全巡查力度。

铁路合理化建议100条

4、要坚持对新进职工和外来人员进行安全教育制度,严格持证上岗。

5、做好质量监管和审查,不合格产品要及时报废处理,不能修修补补就当做完好品供应给客户,影响公司整体形象(可以修好不影响产品整体性能的除外)

6、公司劳动纪律比较松散,大门口进出无人过问,职工在车间干活还想着家中的事,要加强劳动纪律,严格出厂条例,加强对厂门卫等人员的管理,不能抓三天就松懈了。

7、细化生产流程,改进工艺技术,降低采购和制造成本,优化工作流程,简化生产,提高生产效率。及时了解行业上同类产品信息,及时捕捉适销产品,加强与高校、科研机构联合,生产煤矿急需的救生设备等

二、 工作现场存在的安全隐患及需要解决的问题

1、职工劳动保护穿戴不统一整齐,部分车间职工工作服缺失,需要购置新工作服。

2、车间更衣室内物件摆方不整齐,工作场地加工件摆放凌乱,工序不明了,不能做到道路畅通,影响安全生产。

3、一部分职工在工作时存在侥幸心理,凭经验办事的表现严重。

4、新进学员理论知识重组,但实际工作经验不足,部分新职工不听管理,应加强安全教育。

5、由于天气变冷,车间各办公室、更衣室里的职工取暖设备比较杂乱,易引起火灾,建议公司统一购买取暖设备,各办公室、更衣室有专人负责取暖设备,及时关闭取暖设备。

7、机床操作工在设备开启前没有检查设备的习惯,需要加强班前

十分种教育。

8、部分车间将油桶等易燃物存在车间,没有放到指定的安全位置。

9、存在部分职工戴手套使用大小锤,违反“三违”规定,要架起那个这方面的教育。

10、管辅人员在下车间时,没有及时穿戴防护用品,管辅人员也没有发放防护用品,给生产带来了安全隐患,请按计划购置。

13、电器车间部分职工进试验区没有穿绝缘鞋,乱用电工工具,在使用电动工具时要检查是否有漏电现象。车

14、天气变冷,车间温度在零度以下,机床冷却液结冰,职工长时间操作容易冻伤手,反应不灵活,易出事故。

15、公司车棚经常出现有人破坏职工车棚、车辆等现象。

21、加强设备保养检修,保证设备始终处于安全状态。

22、加强试验区管理,加强对试验员和进出实验区的人员的进出管理,严格考核。

三、职工安全教育存在问题

1、以前厂里很少开展安全活动,职工对安全知识知之甚少,希望能请相关安全专家讲课,如上次演戏时讲课一样。

2、职工安全教育工作要继续加强,部分职工对安全工作不重视,应付检查,安全意识差,应加强专业性培训,不能出现一职多能不专业的现象,而且安全教育的投入很少,没引起公司领导的重视。

3、加强宣传教育,及时督查各单位安全学习情况,重点检查基层车间的安全管理记录,督导基层做好安全生产教育,特备是每周一案、每日一题活动。加大安全检查力度,要常抓不懈。

4、干部要经常到车间进行安全指导,多与职工互动开展安全教育,不能只是理论学习没有互动环节,要在职工心中树立三违意识,抓好三违的重要性,三违治理等相关文件就要长期执行,不能间断。

5、每天开广播时希望能够播放有关安全生产方面的知识,每个星期播放一到两个内容,安全管理部整理各单位历年安全事故案例,分析原因制作成光碟,以作为培训员工、安全教育的生动教材。

四、如何抓好“三违治理”

1、勤检查,并做好记录,加强制度规范管理,充分发挥安全员的作用,坚持安全教育,做好联保制度,不走形式,对无“三违”职工进行奖励,对违反“三违”规范的职工进行处罚,不能将人情,以制度说话。

2、部分车间存在厂房老化、环境差,保暖设施不完备等情况,会导致职工私自使用各种取暖设备,加强职工冬季用火安全教育要从人性化管理方面着手

3、厂是有几十年历史的老厂,厂房年久失修,设备老化严重,要建立设备巡视制度,设有专人每天巡视设备运行情况及操作人员操作情况,避免事故

4、内运输车辆进行一次彻底清查,一些单位的铲车、电瓶车都已使用多年,超期服役,年初就发生一起因电瓶车自行联电撞人事故,对那些超期服役、老化严重、常年带病的车辆要专人保管。

5、间门窗玻璃损坏过多,要及时给予安装,做好冬季防寒保暖。

五、大学生待遇及培养机制等问题

1、完善公司考核监督机制,建立良好的企业文化,对违反公司规定的人要严肃处理,不能不了了之。

2、提高年轻大学生待遇、做好年轻大学生培养,完善大学生培养机制,使大学生能够安心学习和工作,开展业务培训和产品知识讲座,能有更好的发展空间。

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