2016年车辆报废规定

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篇一:《2016年汽车报废回收现状研究及发展趋势》

中国汽车报废回收行业现状调查分析及发

展趋势预测报告(2015年版)

报告编号:1596A27

行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容:

一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。

中国产业调研网Cir.cn基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息

报告名称: 中国汽车报废回收行业现状调查分析及发展趋势预测报告(2015年版) 报告编号: 1596A27 ←咨询时,请说明此编号。 优惠价: ¥6480 元 可开具增值税专用发票

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二、内容介绍

《中国汽车报废回收行业现状调查分析及发展趋势预测报告(2015年版)》对汽车报废回收行业相关因素进行具体调查、研究、分析,洞察汽车报废回收行业今后的发展方向、汽车报废回收行业竞争格局的演变趋势以及汽车报废回收技术标准、汽车报废回收市场规模、汽车报废回收行业潜在问题与汽车报废回收行业发展的症结所在,评估汽车报废回收行业投资价值、汽车报废回收效果效益程度,提出建设性意见建议,为汽车报废回收行业投资决策者和汽车报废回收企业经营者提供参考依据。 正文目录

第一部分 市场发展现状

第一章 全球汽车报废回收产业运行分析

第一节 2014-2015年全球各国汽车回收市场综述 一、国外汽车车辆回收分析

二、各国废旧汽车回收体系及运营模式 三、国外汽车回收利用的政策法规分析 第二节 2014-2015年全球汽车回收市场最新动态 一、马自达开发自动分离汽车报废部件回收技术 二、福特称将实现100%汽车回收利用率 三、2014-2015年各国汽车回收市场分析

第三节 美国汽车报废市场

一、报废汽车回收利用的自愿性研究机制 二、美国报废汽车回收利用的法规体系 三、美国的报废汽车回收利用目标

四、报废汽车材料成分是回收利用技术研究的重点 五、美国的报废汽车解决方案 第四节 德国汽车报废市场 一、德国汽车报废市场概况

二、德国汽车报废回收相关法律及主管部门 三、德国汽车报废及回收处理的主要流程 四、德国汽车报废回收行业登记、审批程序及标准 五、德国汽车报废管理制度的特点 第五节 日本汽车报废市场 一、日本汽车报废市场概况

二、日本汽车报废回收相关法律及主管部门 三、日本汽车报废及回收处理的主要流程 四、日本汽车报废回收行业登记、审批程序及标准 五、日本汽车报废管理制度的特点

第六节 2015-2022年全球汽车报废回收产业趋势探析 第二章 中国汽车回收利用状况分析 第一节 世界回收利用再制造综述

一、世界汽车资源回收利用的专业化模式 二、世界汽车工业零部件再制造的发展现状 第二节 2012年中国汽车回收利用分析

一、汽车资源回收利用管理“粗放型” 二、汽车零部件再制造在我国的发展

第三节 2012年中国汽车资源回收利用再制造运行模式 一、建立有一定规模的汽车资源回收企业 二、创建专业化的粉碎模式

第四节 2012年中国汽车回收利用技术分析 一、我国汽车回收利用现状及阻碍因素 二、中国汽车回收利用技术与国际接轨 第三章 2013年中国汽车报废市场运行新形势分析 第一节 近三年年中国汽车回收量分析 一、2014-2015年废旧汽车报废量 二、2014-2015年废旧汽车回收量

三、2015-2022年发展废旧汽车回收产业的迫切性 第二节 2013年中国报废汽车回收利用情况分析 一、中国报废车回收拆卸业现状及预测 二、2013年汽车零部件再制造行业现状 三、废旧汽车回收物流模式研究

第三节 2013年中国汽车报废市场运行形势分析 一、2013年中国汽车报废回收业生存状况 二、2013年中国汽车报废回收业技术水平 三、2013年中国汽车报废回收业发展形势 第四节 2013年中国报废汽车回收新思路 一、报废汽车回收难在监管 二、回收企业成了拾荒者

篇二:《2016年报废汽车行业现状及发展趋势分析》

2016-2022年中国报废汽车市场调查研究及

发展前景趋势分析报告

报告编号:1680139

行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究

成果以报告形式呈现,通常包含以下内容:

一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济

运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策

者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了

决策方向的正确性和科学性。

中国产业调研网Cir.cn基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行

业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息

报告名称: 2016-2022年中国报废汽车市场调查研究及发展前景趋势分析报告

报告编号: 1680139 ←咨询时,请说明此编号。

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二、内容介绍

报废汽车回收拆解和再生利用是节约资源、实现资源永续利用的重要途径,是我国

实现循环经济可持续发展的重要措施之一。报废汽车回收拆解业的发展,不仅节约 能

源,减少矿源开采,保护生态环境,同时,对我国汽车工业的发展、劳动力就业以及对

环境保护、减少道路安全隐患都产生了积极推动作用。随着我国经济持续的 快速增长,

人民生活水平的不断提高,对汽车的需求量也在高速增长。汽车工业产生的100多年来,

一直被当作工业发达国家的一项经济指标,其在国家经济发展 和社会进步中起着重要

作用。随着汽车保有量的快速增长,相当数量的汽车将面临着被淘汰,因此报废汽车回

收产业也得到了广泛的关注。一方面是由于环境保护要 求,另一方面也是其中的巨大

{2016年车辆报废规定}.

商机。目前,我国的报废汽车回收产业正处在从形成期向成长期过渡的重要时期,报废

汽车回收量与相关产业规范距欧美发达国家还有 一定的差距。推动报废汽车回收行业

的发展,不仅可以减少报废汽车对环境和社会的影响,而且可以促进中国汽车工业的可

持续发展。在欧美国家,部分报废汽车回 收商采用与汽车生产企业联合经营的模式,

例如法国雷诺汽车公司与法国废钢铁公司在阿蒂斯蒙斯建立了一个报废汽车回收中心。

联合经营的模式既可以降低合作双 方的生产成本,又有利于技术改良。

中国产业调研网发布的2016-2022年中国报废汽车市场调查研究及发展前景趋势分

析报告认为,我国对汽车回收没有强制性的法律规定,因此报废汽车 回收工作发展较

慢。我国虽然也有专门的报废汽车拆解企业,但由于缺乏管理,很多报废汽车拆解厂跟

二手车销售网点“结合”在一起,不少已经到了使用年限的 车,简单翻新后还继续以

各种途径进行销售,成为交通运输安全的隐患。根据相关资料预测,到“十二五”末期

我国汽车保有量将达到9005万量。随着汽车保有 量的快速增长,将有更多的汽车被淘

汰,但是由于缺少强制性的法律规定,报废汽车对环境和道路安全的影响也将逐渐增加。

目前国内的汽车生产企业对汽车回收产 业关注较少,很少有汽车企业直接参与报废汽

车回收工作。其实由汽车生产企业进行回收具有很大的便利性,不仅对自己生产的零部

件更为熟悉、拆解更为方便,在 零部件再制造方面也有先天的优势。2008年我国颁布

了《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2008),规定了报废汽车回收拆解企

业及回 收拆解工作的术语和定义、企业要求、报废汽车拆解作业程序等管理技术要求。

这项标准的颁布与执行对推动报废汽车回收行业长期的良性发展具有较大作用。

2013年全国回收报废机动车数量有小幅度增长,其 中除三轮低速货车和摩托车回

收量减少外,其他车型车辆的回收量都有不同程度增长。在报废汽车回收中客车和轿车

回收量最多,分别占报废汽车回收的33%,载 货车达到27%,专项作业车占3%,三轮

汽车和低速货车共占4%。

天津、成都等地区对现有回收拆解企业进行整合,规模 效益逐步显现。一些具有

资金和技术实力的企业集团通过兼并、控股、参股、设备投入等方式,与现有回收拆解

企业优化重组,加强合作,为行业发展注入了新活 力。从报废汽车回收量看,东、西

部地区占比较高,分别为44.3%和26.9%;东部和东北地区同比增长较快,分别为26.4%

和14.8%,中西部地区 同比下降明显,分别为8.9%和9.6%。从销售额看,东、西部地

区占比分别为55.7%和32.8%;同比分别增长198.4%、下降4.8%,中部地 区降幅最大,

同比下降82.5%。

我国目前报废汽车回收行业发展与中国整体汽车行业不 相匹配,全国机动车保有

量为2.25亿辆,但每年汽车注销登记量占汽车保有量不到5%。全国拆解资质企业回收

报废汽车占汽车注销登记量的不到45%。实际 上,报废汽车回收蕴含着巨大的商机。

汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收利用,可节能60%、节材70%、节约

成本50%以上。市场价格基本 相同的发动机,通过回收再利用的发动机成本只是新发

动机的50%,玻璃、塑料等回收利用率也可达50%以上。从全球汽车报废回收发展情况

来看,中国的汽车 回收产业正处在“朝阳期”。汽车报废回收行业市场开发伊始,谁能

准确扑捉市场契机,谁就能抢先占领市场先机。

我国报废汽车回收拆解行业发展主要面临三个方面的问 题:一是政策法规尚需完

善。发达国家报废汽车回收拆解法规健全、监管到位,而我国现行法规中回收拆解企业

进入退出机制不健全,相关监管制度有待完善;另一 方面目前国家取消了回收拆解企

业增值税优惠政策,由于无法获取进项抵扣发票,企业需按17%全额缴纳增值税,负担

过重。二是报废汽车流失严重。受利益驱 动,大量应报废汽车被不法分子转卖到边远

地区,对正规的回收拆解企业造成很大冲击,另一方面严重威胁人民群众生命财产安全,

还造成环境污染。据统计,近年 来我国报废汽车每年实际回收量仅为汽车保有量的0.

5-1%,远低于发达国家5-7%的水平。三是行业发展后劲不足。我国报废汽车回收拆解

行业总体来看 啊,基础薄弱、规模小,技术和管理手段落后,环保、资源利用水平低,

散、乱、差的基本状况仍未改变。

2016-2022年中国报废汽车市场调查研究及发展前景趋势分析报告对我国报废汽车

行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析,并对未来报废汽车市场发

展动向作了详尽阐述,还根据报废汽车行 业的发展轨迹对报废汽车行业未来发展前景

作了审慎的判断,为报废汽车产业投资者寻找新的投资亮点。

2016-2022年中国报废汽车市场调查研究及发展前景趋势分析报告最后阐明报废汽

车行业的投资空间,指明投资方向,提出研究者的战略建议,以供投资决策者参考。

中国产业调研网发布的《2016-2022年中国报废汽车市场调查研究及发展前景趋势

分析报告》是相关报废汽车企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解报废汽车行

业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。

正文目录

第一部分 行业发展综述

第一章 中国报废汽车行业发展综述

第一节 报废汽车定义

一、主要车型分布

二、年限规定

三、报废途径

四、业务流程

第二节 中国报废汽车相关概述

一、报废汽车的界定

二、汽车报废的标准

三、报废汽车的危害

1、增加交通事故

2、环境污染严重

第三节 中国报废汽车回收资源化途径

篇三:《2015年汽车报废年限新规定及报废补贴新政策》

2015年汽车报废年限新规定及报废补贴新政策

2015年汽车报废年限新规定沿用去年汽车排放标准。全国将强制实行国四排放标准,所有排放不达标的的国二、国三车型,将不允许车辆上户,已经上户的车辆,不达标的将引导报废或强制报废,具体强制报废规定如下:

1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

2.经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的;

4.达到一定使用年限和行驶里程的。

提前报废奖励补贴标准:

1.报废重型载货车,每辆补贴18000元

2.报废中型载货车,每辆补贴13000元

3.报废轻型载货车,每辆补贴9000元

4.报废微型载货车,每辆补贴6000元

5.报废大型载客车,每辆补贴18000元{2016年车辆报废规定}.

6.报废中型载客车,每辆补贴11000元

7.报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴7000元

8.报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴5000元

9.报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴18000元

10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴10000元

11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车,每辆补贴6000元

汽车报废年限新规定政策

商务部、发改委、公安部和环境保护部联合公布《机动车强制报废标准规定》。规定称,国家将根据机动车使用和安全技术、排放检验状况等,对达到报废标准的机动车实施强制报废。小、微型私家车无使用年限限制。

汽车达到报废规定后,其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

汽车报废补贴最新政策

2015年1月1日至2016年12月31日期间,经解体厂报废解体的老旧机动车可享受政府补助。有强制报废期限的车辆需提前一年及以上进行报废方可享受政府补助。

在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的报废,不享受政府补助。出租汽车淘汰更新政府补助政策另行制定。

老旧机动车

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